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Sensore di perdita di tipo B accurato alto

Xinkong è un produttore e fornitore di sensori di perdite di tipo B accurato professionale con molti anni di esperienza. Il sensore di perdite di tipo B accurato può soddisfare molte applicazioni, se sei interessato ai nostri servizi di qualità, puoi consultarci ora e ti torneremo prontamente. Una funzione di sicurezza importante di questi dispositivi è un monitoraggio della corrente di perdita dell'intero sistema dai moduli di potenza contro la Terra. Un sistema difettoso può diventare pericoloso per le persone o causare incendi. Prima che arrivi finora, i moduli di potenza devono essere disconnettiti dalla griglia. La corrente di perdita contiene componenti DC e CA. Pertanto è necessaria un'unità di monitoraggio sensibile all'AC/DC.

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Descrizione del prodotto

Xinkong è un produttore e fornitore di sensori di perdite di tipo B accurato, noto per il servizio di qualità. Wenzhou Xinkong Import & Export Co., Ltd. è un'impresa innovativa che integra la ricerca scientifica, la produzione e le vendite. La rete di vendita dell'azienda copre molti paesi e regioni come l'Europa e il sud -est asiatico e la qualità e il servizio del suo prodotto sono ben accolti dai clienti. Puoi essere certo di acquistare un sensore di perdita di tipo B accurato da noi.

Caratteristiche

■ fornitura singola +5 V

■ Output di livello alto e basso

■ Funzione di autotest

■ montato su scheda PCB

Applicazioni

■ Rilevamento dei guasti a terra

■ Stazione di carica del veicolo elettrico

■ Rilevamento della corrente di perdita del convertitore

Standard

■ applicabile per IEC 62752 Requisiti di corrente residua

■ applicabile per IEC 62955 Requisiti di corrente residua per RDC-MD

■ Componenti progettati ROHS/REACH

Panoramica

Un'importante funzione di sicurezza di questi dispositivi è il monitoraggio della corrente di perdita dell'intero sistema dai moduli di potenza contro la Terra. Un sistema difettoso può diventare pericoloso per le persone o causare incendi. Prima che arrivi finora, i moduli di potenza devono essere disconnettiti dalla griglia. La corrente di perdita contiene componenti DC e CA. Pertanto è necessaria un'unità di monitoraggio sensibile all'AC/DC.

Il modulo di rilevamento della corrente residua della serie XKCA è ampiamente applicabile, specialmente nelle stazioni di ricarica pubblica per veicoli elettrici, motociclette elettriche, biciclette elettriche, commissioni di ricarica e gestione della sicurezza dell'alimentazione. Offre un semplice utilizzo e una facile installazione.

Schema di applicazione tipico ：

Definizione pin ：

Numero pin	Simbolo	Tipo di pin	Funzioni
1	Vdd	Energia	Alimentazione del modulo, tensione standard 5VDC L'ingresso di tensione deve essere entro 4,85 ~ 5.15VDC, capacità di uscita di potenza> 100 mA Ondulazione dell'alimentazione ≤ 150 mv
2	VIAGGIO	PRODUZIONE	Quando la corrente residua supera la soglia, il livello di uscita cambia da basso a alto
3	GND	Energia	Terra
4	Cal	INGRESSO	Quando questo pin è stato condotto su 0VDC, il modulo calcolerà la drift zero e memorizzerà il valore da registrarsi nell'MCU per completare l'operazione di calibrazione. Quando si utilizza la funzione CAL, il circuito principale deve essere tagliato per garantire alcun flusso di corrente residua
5	TEST	INGRESSO	Prima di iniziare la ricarica, eseguire un test di simulazione sul prodotto tramite questo pin per verificare se il prodotto funziona normalmente

Caratteristiche elettriche/affidabilità ：

	CHAR	Min	Tipo	Max	Unità
1	Corrente di RMS nominale primaria (1 phase / 3phase)		32	80	A
2	Tensione di alimentazione	4.85	5	5.15	V
3	Umidità relativa			95	%
4	Temperatura del funzionamento ambientale	-40		+105	℃
5	Temperatura di stoccaggio ambientale	-20		+65	℃
6	Consumo energetico			≤110	MW
7	Ingresso/output di tensione, basso livello	0		0.6	V
8	Ingresso/output di tensione, alto livello	4.2		5	V
9	Vita di design teorica		≧ 20		Anno
10	Altitudine operativa			≤4000	m

Trip-Current (caratteristiche correlate alla corrente residua) ：

	Wav	Freq	Min	Tipo	Max	Unità
1	S-DC	-	3	4.5	6	Ma
2	2pdc	-	3.5	5	7	Ma
3	3pdc	-	3.1	4.5	6.2	Ma

Trip-time (caratteristiche correlate alla corrente residua) ：

	Wav	Freq	Attuale	Tipo	Max	Unità
1	S-DC	-	6Ma	100	1000	SM
2	S-DC	-	60 mA	50	300	SM
3	S-DC	-	200 mA	50	100	SM
4	2pdc	-	60 mA	50	300	SM
5	2pdc	-	200 mA	50	100	SM
6	3pdc	-	60 mA	50	300	SM
7	3pdc	-	200 mA	50	100	SM

NOTRIP-Time (caratteristiche correlate alla corrente residua) ：

	Wav	Freq	Attuale	A basso limiti	Unità
1	Ac	50Hz	30 mA	∞	SM
2	Ac	50Hz	60 mA	300	SM
3	Ac	50Hz	150 mA	80	SM
4	Ac	50Hz	5a	80	SM

Dimensione del prodotto (mm) ：

Nota: i cavi del terminale possono essere personalizzati.

Diagramma di temporizzazione ：

■ velocità di accensione VDD ≤ 5ms/V

■ T1 Come tempo di attesa, viene suggerito T1 ≥ 100 ms

■ 50ms≤ T2≤100ms, pin Cal Basso tempo maggiore di 50 ms, il prodotto inizia ad entrare nella fase zero

■ T3≥500ms e attendere il completamento dello zero

■ T4≈400ms e il segnale di autotest di prova deve attendere fino al completamento di T3 prima che possa essere applicato

■ Output del pin di viaggio ad alta durata TX = 100ms (verifica la funzione di autotest)

■ ty = 100ms è il tempo di dissolvenza di alto livello del pin di viaggio (disabilita la verifica autotest)

Circuito di autotest ：

■ 2 Whinging su ZCT per generare corrente residua DC simulata
■ Usando VDD per generare un valore tipico = 6,53 corrente residua simulata MADC
■ Questa corrente è la condizione di inciampo più limitata per verificare se il sistema funziona correttamente

Soglia di lancio del segnale digitale ：

■ Per evitare l'oscillazione del segnale, è stato impostato il lancio di uscita del segnale di inciampare con soglia di inciampo e soglia di recupero

■ Quando viene raggiunta la soglia di inciampare， Il relativo capovolgimento di x-out ， e quando la corrente diminuisce alla soglia di recupero , il relativo capovolgimento di X-Out, tornando allo stato di basso livello